У Ризі пустять трамвай через кладовище

Лютеранська церква готова піти на майнову угоду з самоврядуванням та дала згоду на те, щоб Ризька дума взяла на себе обов'язки по догляду за територією Великого кладовища.

Директор департаменту майна Ризької думи Олег Буров у програмі «Відкрите питання» розповів, що існує кілька варіантів отримання у власність міста території Великого кладовища площею 22 гектари. І наразі сторони вирішують, який з них є кращим.

На порталі громадських ініціатив ManaBalss.lv зібрано вже близько півтори тисячі підписів проти будівництва нової трамвайної лінії, яка пройде через територію Великого кладовища. Автори ініціативи вимагають призупинити реалізацію проекту до тих пір, поки не буде юридично задокументовано, що в ході будівельних робіт не буде ушкоджене жодне поховання.

Планується, що трамвай муніципального перевізника Rīgas satiksme з'єднає околиці вулиці Сканстес з Ризьким центральним вокзалом. Занепокоєння викликала ділянка на вулиці Сенчу, яка розділяє кладовища – православне Покровське та закрите ще у 1969 році лютеранське Велике (Friedhof). Понад 300 громадських активістів об'єдналися в групу «Друзі Великого кладовища», у складі якої досить багато політиків з опозиційних партій Ризької думи.

Група «Друзі Великого кладовища» наполягає, що проект не продуманий. За словами представника товариства Андріса Гобіньша, Ризька дума продовжує «похмуру радянську традицію будувати дороги через трупи і кістки». Гобіньш не розуміє, для чого саме в цьому місці потрібна трамвайна лінія та чому її не прокладуть через Бергі, Дрейліні, Пурвціємса, де вона «дійсно планувалася і дійсно потрібна живим людям, а не небіжчикам».

Раніше представник Rīgas satiksme Віктор Закіс в інтерв'ю Latvijas Radio вже заявив: нова трамвайна лінія, яка, можливо, пройде через ризьке Велике кладовище, торкнеться лише одного склепу.

До плану розвитку територій, що деградували, включено вулицю Сканстес, саме тому кошти Європейського фонду вирівнювання будуть спрямовані на будівництво трамвайної лінії. В цьому районі планується відкрити безліч офісів і банків, а також міжнародний виставковий зал, пояснює Закіс. Якщо ж там буде побудована трамвайна лінія, вона торкнеться лише одного склепу кладовища. Червоні лінії – 250 метрів – йдуть через підземні комунікації, а не через кладовище, вказав Закіс.

Читайте також